卡农房卡购买渠道之外，润滑班组真正要跑通的是监测数据获取链路

数据链路的第一个卡点：采集端装在哪

润滑监测的采集端不是装上就完事。同一台减速机，传感器贴轴承座和贴回油管路，读到的是两回事。轴承座更贴近摩擦副状态，回油管路则对油液整体劣化更敏感。布点前先画一张设备润滑点位图，把高速轴、低速轴、回油口分别标出来，再决定温度与油质传感器的对应关系。

第二个卡点：油液指标怎么设阈值

GMG的趋势分析在这里的价值不是替人做决定，而是把“什么时候该看一眼”变成有据可查的时间点。曲线拐点、斜率突变、与同组设备的偏离度，这三类特征比单纯数值超标更值得追。

计划停机时间通常只有几小时，润滑检查要排优先级。建议顺序是：先处理二级阈值触发点，再处理一级阈值中斜率持续恶化的点，最后才是常规补油与滤芯更换。拆开检查时，记录油品颜色、气味、有无乳化，以及滤芯截留物的形态，这些纸质记录和GMG曲线放在一起，才是完整的设备润滑档案。